9月的最后一周，记者随福田汽车开始了一趟“福田汽车美国发现之旅”。在本次“福田汽车美国发现之旅”中，参观了2017北美商用车展、探访美国康明斯X系列超级动力工厂、试驾中美超级卡车、探索发现“超级卡车”所拥有的超级力量。
北美车展发现超级卡车的超级动力
9月25日，由汉诺威展览美国分公司（Hannover Fairs USA）和Newcom Business Media联合主办的2017美国亚特兰大国际商用车展览会首届展览会于美国亚特兰大乔治亚世界会议中心隆重开幕。此次参展厂商多达400余家，观众超过1万人次，而这趟旅程的第一站聚焦在福田欧曼EST超级卡车的核心部件—康明斯发动机。
近 20 年来，康明斯在全球公路用高性能柴油发动机市场上始终保持领先地位，此次展会，康明斯自然吸睛十足。
除了自己带来的最新清洁柴油、超低排放天然气、伊顿康明斯合资传动系统及全球首台纯电动重型卡车AEOS之外，现场各大品牌车辆例如福莱纳、肯沃斯以及欧曼EST超级卡车等均配装了获得全球用户认可的康明斯X系列超级高效动力，备受业内关注。
康明斯纯电动重型卡车AEOS
强力的X15和轻量化的X12发动机都应用了先进的进气处理系统和燃油控制系统，可将性能和动力输出最大化，同时具备全行业领先的燃油经济性，可有效降低用户成本。其中，X12系列是康明斯在其X平台重型动力基础上为美国超级卡车打造的专属动力，兼备智能、高效、节油、品质四大超级性能。
值得一提的是，展会现场还出现了X12和X15发动机及伊顿康明斯最新合资自动变速箱Endurant的合体产品。据介绍，在输出1,850lp-ft扭力的同时，全新的Endurant自动变速箱比竞品轻约50公斤，比目前的Fuller Advantage系列变速箱要轻约100公斤。
这些最新产品和技术进一步丰富了康明斯无以伦比的解决方案产品库，向客户和参观者展现了康明斯全领域领先的动力科技实力，从而帮助客户在每一个应用、每一个细分市场取得成功。
康明斯X12-北美市场备受青睐
记者在展会现场与康明斯高层进行了深入的采访对话，从他们口中，我们得到了关于康明斯立足当下、着眼未来的全方位战略部署讲解。
福田商用汽车集团高级副总裁、市场与品牌总监李健向康明斯董事长兼首席执行官兰博文赠送福田欧曼EST超级卡车车模
康明斯是美国能源部牵头超级卡车项目的核心成员，据康明斯中国市场传讯总监赵红梅透露，美国的实时车载诊断对康明斯来说是一个很大的挑战，而未来，国内也有可能朝这个方向发展。目前，美国市场所使用的X12发动机，仅仅比福田欧曼EST超级卡车所安装的康明斯X12发动机多了一个ERG过滤管，其他均为同步技术。
2007年-2016年连续10年间，康明斯一直保持着北美重卡市场第一动力的位置，在北美卡车的装配率为市场第一。“王牌产品“X12更是以其出色的智能科技、高效节油优势成为万国（International），福莱纳（Freightliner）等高端重卡的主配动力。2017年3月，X12登陆中国市场，率先装配在了福田欧曼EST和EST-A高端车型上。
探访康明斯X系列发动机工厂
在这一趟发现之旅中，记者还深入康明斯重要生产基地内部，零距离感受了“未来之选“的魅力所在。
康明斯詹姆斯顿（Jamestown）工厂是康明斯X系列发动机工厂，也是康明斯全球最重要的生产工厂之一，更是全球排名前5的重型发动机制造基地， X12超级动力就发源于此。工厂客户以北美当地为主，北美客户占90%，国际客户占10%，厂内年产超过十万台，规模之大有目共睹。
据了解，詹姆斯顿发动机工厂有专属的员工及企业文化，这里注重团队工作体系，强调信赖、成长、公平、灵活的核心价值观，以培养员工应对不断变化的商业环境、与时俱进的能力。
之所以成为全球前5重型发动机制造基地，詹姆斯顿发动机工厂靠的可不仅仅是文化理念，还有严格把关的体系流程。在装配、生产、零件、工序、测试等各个环节，詹姆斯顿发动机工厂都没有一丝松懈，质量体系完全可以用严苛来形容。
X系列便满足全球最严格的排放及能耗法规要求，可有效减少排放和燃油消耗，降低碳足迹。
超级卡车项目中，X系列发动机还得到了诸多升级，以全新的技术优化燃烧过程、降低油耗，改进发动机系统效率、在欧六及EPA2017阶段达到近乎“零排放”，远程诊断更是极大提升了车辆出勤率。借此，康明斯将一系列前瞻性技术都实现了商业化。
中美超级卡车实力碰撞
那么，同样搭载“超级动力”的中美超级卡车又有怎样的异曲同工之处呢？
与美国超级卡车响应能源部号召不同，福田欧曼EST超级卡车是根据国内用户实际运营需求应运而生，链合德美中先进技术及领先的供应链体系，打造的互联网超级重卡。
康明斯X12超级动力的助力，实现了在出勤率、耐久性及稳定性方面的性能突破，抢滩准时高效及长途高附加值的高端物流市场。
此次与福田欧曼EST超级卡车共同进行试驾的是美国肯沃斯超级卡车，其同样搭载了康明斯超级动力。肯沃斯所采用的X15发动机，重量降低了40%，且和多模块化系统相比体积减小了60%，最大输出可达605马力。
而福田欧曼EST超级卡车搭载的X12发动机在全球10-15升发动机区间拥有最高的升功率，马力可拓宽至350-500hp，未来还可进一步提升超过500马力。除动力系统之外，在智能及技术水平上，中美超级卡车都具有同质量的竞争性。
相同的平台之中，福田欧曼EST超级卡车也有不少优势凸显。 虽然起步较美国超级卡车晚，但欧曼以迅猛的增长速度迅速跻身重卡领域前列，丝毫未见逊色；由于中国地形辽阔、作业环境复杂，在实际道路需求上，欧曼EST对比路况压力较小的美国超级卡车拥有无可比拟的全球适应性；另外，为满足中国高强度的工作要求，欧曼EST拥有更低的油耗、更高的可靠性，性能方面更具持续性。
源自欧洲，登陆中国，福田欧曼EST超级卡车这款中国第一代超级卡车面向的是长途专线及高附加值准时高效物流市场，10年间，以可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内且一直居于市场领先地位。这与其引进康明斯为欧美超级卡车打造的x12超级卡车智能动力是分不开的，“超级动力“注入”超级力量“，欧曼EST超级卡车自然底气十足。